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像初创企业一样敏捷：面临挑战，这家巨头反应超级迅速
如果要从零开始设计一家可以将全球性危机转化为机遇的公司，最终的设计结果可能会与亚马逊有着很高的相似度。作为一台令人敬畏的运营机器，整个商界对亚马逊可谓是又爱又恨。这家销售额达2800亿美元的科技巨头在遇到挑战时，能够像最敏捷的初创企业一样迅速拿出应对方案。亚马逊今年在新冠疫情中的表现便是例证。公司创...
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未雨绸缪：太阳能储备大有商机
太阳能的一大缺陷，也是比较明显的一个缺陷就是，没太阳的时候不能发电。现在，特斯拉（Tesla）、比亚迪（BYD）和博世（Bosch）等多家公司都推出了新一代锂离子蓄电系统。它类似于电动汽车蓄电池，只不过储备的是住宅太阳能系统发的电。它就相当于在你家里放一块大电池，然后把你家屋顶太阳能系统发的电存储在...
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垃圾变能源
现在或许是时候重新定义“垃圾”这个词了。因为如果加拿大新创企业Enerkem获得成功，那么垃圾将不再百无一用。Enerkem公司最近获得了废物管理公司（Waste Management）以及瓦莱罗能源公司（Valero Energy）等巨头的支持。它拥有一项专利，能将木材、植物、塑料、纺织品等——基...
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电动汽车前景看好
尽管媒体对电动汽车颇有微词，但现在就说要放弃它还为时尚早。目前，包括特斯拉（Tesla）S，通用沃蓝达（Volt）和日产聆风（Leaf）在内，市面上共有8家厂商生产的14款插电式电动汽车。不过它们的销量可不尽如人意。据电动车交通协会（Electric Drive Transportation Ass...
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电能无线传输技术再现曙光
尼古拉•特斯拉是19世纪末20世纪初与托马斯•爱迪生相媲美的发明家。1901年，他从亿万富翁J.P.摩根那里获得资助，在纽约长岛修建了一座高达187英尺的无线电能传输塔——沃登克里弗塔。可惜项目最终失败，特斯拉本人也宣告破产。（特斯拉之前曾在科罗拉多州做过类似的实验，成功地将25英里之外的200盏灯...
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丰田氢动力车试驾报告
最近在报道“氢气高速公路”（Hydrogen Highway）时我特别提到，几乎所有主要汽车厂商，从丰田（Toyota）到宝马（BMW），都计划几年内要推出氢动力汽车。想象一下一辆不是用电池而是用铂金燃料电池驱动的电动车，它将氢这种宇宙中最丰富的元素注入电池就能获得电力，驱动附着在车轮上的电机。现在...
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氢燃料汽车时代真的要来了吗
工程界一直有个笑话，氢是未来的燃料，而且永远是未来的燃料。以地球上最丰富的一种元素驱动汽车的努力要追溯到了1996年。通用汽车公司在那一年制造了第一款燃料电池汽车雪佛兰电货车（Chevrolet Electrovan）。这部车名字带有未来感，但极其不实用。（将氢气转化为电力的储气箱和燃料电池占据了整...
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全球有奖征集气候变暖解决方案
全球变暖形势仍未得到好转。根据《纽约时报》（New York Times）披露的下届联合国气候大会的有关情况，几乎可以100%确定人类活动是全球变暖的罪魁祸首。如果不采取行动削减温室气体排放，全球海平面将在本世纪末灾难性地上升3英尺（约合0.9144米）。2010年的坎昆会议上，各国领导人达成共识：...
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美国制造成本已几乎追平中国
在伊利城市公园，一座油井架高高矗立。这里正在进行油井维护。即使你不是诺贝尔经济学奖得主，也知道正在进行的水力压裂革命对美国非常有利。而另一件人们还不太了解的事情是，廉价的石油和天然气已经让美国制造业成本变得竞争力十足。据波士顿咨询公司估计，现在在美国制造商品的平均成本只比在中国高5%，比在欧洲各大经...
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谁将接替卡洛斯 · 戈恩？
《财富》（中文版）-- 一家企业能否变得无法管理？有些人正在对雷诺—日产（Renault-Nissan）提出这样的问题。它的首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）通过构建一个可以说除梵蒂冈之外最为复杂的管理层结构而巩固了他的权力，出色地打造出了这样的一家汽车巨头。它的结构是如此难解，大概...
