年轻人“不讲武德”，小鹏汽车两个月翻三倍

实话说，特斯拉与小鹏汽车在自动驾驶领域恩怨已久。早在去年3月份，就发生了曹光值事件。起因是特斯拉宣布起诉小鹏汽车员工曹光值，理由是后者曾在特斯拉自动驾驶项目部门任职，是全球仅有的40名能访问该公司自动驾驶技术源代码的人员之一。这位员工掌握着特斯拉自动驾驶的核心技术，然而在当年1月3日，曹光值突然离职前往小鹏汽车任职。特斯拉方面还声称，曹光值离职后还曾帮助小鹏汽车挖走本公司另一名自动驾驶团队员工。小鹏汽车董事长虽做解释，但特斯拉与小鹏汽车还是结了梗。在广州车展，两家又一次交手。先是小鹏汽车宣布将从2021年生产的车型开始升级其自动驾驶软件和硬件系统，采用激光雷达技术提高性能。之后，特斯拉创始人马斯克马上回敬，在转发了这条消息时，表示小鹏汽车虽然有特斯拉的旧版软件，而没有我们最新的神经网络计算机。

从小鹏汽车和特斯拉的过招可见，小鹏汽车已经不是原来的小鹏，小树开始长大，能够经风经雨了。这从小鹏汽车的态度明显强硬看出来。是小鹏汽车在自动驾驶领域的技术积累，让他更了有底气。我们说这是一个好的开始，自动驾驶这个领域无疑竞争将更加激烈，相信小鹏一定能大鹏展示一飞冲天。

很多人说能量守恒，但是却不知道每年有些地方浪费多少电。因为有些点电不能存储

大家支持新能源车的时候考虑一下电是怎么来的？能量守恒定律下，我们二次转化的结果到底是多节能？此外，报废的锂电池污染是不可逆的。

任何时候都支持新能源汽车，但是我曾经看到过一篇报道，新能源的电池实际上对环境污染反而更大，不知道在激烈竞争中的企业是否想到过和关注过这个后续问题！希望新能源不能只是表象是环保♻️！而在生产过程中和售后使用过程中却造成严重的污染！这样的新能源就不可取也不会被接受！

随着中国提出碳中和目标，新能源汽车成为了热门产业。虽然说特斯拉的品牌和口碑都算是这个行业的佼佼者，但是蔚来和小鹏等中国本地造车企业吃到了这一红利，准备跟特斯拉一较高下。特斯拉在中国一再降价，可能也是考虑到了这一点。