比亚迪回应山东经销商“资金链断裂”传闻

这事表面上看是比亚迪与一家经销商之间的拉扯，但背后折射的却是国内新能源汽车行业已经被玩坏了的导火索。

一方面，这可能是零公里二手车骗补的后遗症。为了应对车企的销量压力和躺赚国家补贴，一些汽车经销商会跟二道贩子形成上下游联盟。当下游零公里二手车越来越不好卖的时候，击鼓传花的游戏做不下去了。二道贩子先倒下，紧接着自然是经销商。也许涉事经销商主要是自己作的，但比亚迪回款周期不断拉长也间接促成了该经销商的倒下。

另一方面，供应链金融的问题。这些年以比亚迪为代表的企业掀起了一场供应链金融的创新玩法。对外包装的是链主为链上的中小企业提供融资帮助，以实现大家吃肉的共同富裕目标，但事实上却成了控制供应商的利器。如果不接受链主的要求，融资？就靠你自己，没我给你担保很难啊。最可怕的是供应链金融问题不仅局限于汽车行业，也在其他行业野蛮生长。

比亚迪今日再次下跌2.56%，已经连续三天下跌，从5月26日至今下跌幅度已超10%。

滴水穿石，时间长了穿透了