汽车芯片短缺最糟糕的日子过去了，但国内还有半数需求未满足

汽车芯片短缺的问题得到了一定缓解，但实际上，现阶段的芯片短缺不是汽车行业一个行业的
事儿，是全世界各个行业的问题。据说整个电子行业将近50万种芯片，目前来说，主流大趋势，凡是涉及到硅晶圆的芯片基本都在缺。以至于晶圆价格创了历史新高。之所以汽车行业得到了缓解，大概也是因为这个行业的需求量更大的利润相对较高，所以晶圆厂商才优先供给汽车行业。

文中提到了缓解芯片短缺的长期计划是加强本土芯片的制造能力。根据网上资料，“芯片的开发需要两三年，验证还要两三年”，这5-6年过去了，一般的新企业扛不住这个时间跨度。而如果真的很认真做，10年一个周期应该能做出点成绩。所以真的是任重道远。有国产化的终端兜底对国产车载半导体行业非常重要。对于此次因为疫情带来的全球芯片短缺，说实话是挑战也是机遇。我们还是需要趁此机会在半导体行业里快速成长，10年后，我们再看看。

缺芯还是缺心眼？理性的消费者不会被这些把戏蒙蔽，但目前国内市场不理性的消费者好像仍然占据上风。